在悉尼至霍巴特的帆船赛中，两名水手死亡，游艇夺冠后，人们默默庆祝

当悉尼到霍巴特的荣誉列车在塔斯马尼亚州首府结束时，宪法码头周围经常响起响亮的欢呼声。

今年，当卫冕冠军LawConnect在周六凌晨赢得比赛时，没有这样的庆祝活动，而且有充分的理由：在比赛的第一个晚上，在暴风雨肆虐的两个小时内，两艘船分别发生了风帆爆炸事故，大约24小时之后，比赛就结束了。

“LawConnect”是一艘100英尺长的超级巨轮，由澳大利亚科技大亨克里斯蒂安·贝克（Christian Beck）驾驶，于周六凌晨2点30分刚过，就驶上了德文特河。这场比赛于周四在悉尼港开始，全程628海里（722英里，1160公里），耗时1天13小时35分13秒。

Celestial V70获得第二名，落后LawConnect大约两个半小时，Wild Thing 100获得第三名，落后Celestial大约25分钟。在104名首发队员中，有29人在海上或港口退役。

LawConnect的工作人员托尼·穆特（Tony Mutter）表示，出于对两名遇难船员的尊重，庆祝活动将私下举行。他说，船员们是在第二天早上得知死亡消息的，此前他们忙了一个晚上，与造成致命事故的暴风雨搏斗。

“第一天晚上我并没有听到。第二天凌晨我就听到了，”穆特告诉澳大利亚广播公司电台。“我们很忙。我们百分之百地专注于比赛。我们的领航员知道，他必须选择合适的时机让我们知道。”

穆特说，在得知死亡的消息后，船员们变得“更加忧郁”——“我们非常惊讶，只是为其他竞争对手感到难过。”

周五，负责管理这场游艇比赛的悉尼澳大利亚巡航游艇俱乐部（Cruising Yacht Club of Australia）表示，参赛的飞鱼阿克托斯号（Flying Fish Arctos）和鲍林号（Bowline）上各有一名水手被帆底的横杆撞击身亡。

后来，两名遇难船员被确认为来自西澳大利亚州的55岁的罗伊·夸登（Roy Quaden）和来自南澳大利亚的65岁的尼克·史密斯（Nick Smith），他是“飞鱼阿克托斯”号的船员。

新南威尔士州警方表示，这两艘游艇已被扣押，以作为验尸官调查的证据。巡航游艇俱乐部表示将进行自己的调查。

官员们还说，另一艘船上的一名水手被冲到海里，但获救。这名船员来自霍巴特的游艇Porco Rosso，他在获救前漂流了一公里。

这一事件触发了船员的紧急位置指示无线电信标，这是一种所有参赛水手都必须佩戴的安全设备。

“这是你能经历的最可怕的经历之一，”CYCA副准将戴维•雅各布斯（David Jacobs）表示。“（而且）是在晚上，这让它更加可怕。”

26年前，在1998年的比赛中，有6名水手在风暴中丧生。那次事故引发了国家验尸调查，并对管理比赛的安全规程进行了大规模改革——包括所有水手身上的无线电信标。在79年的比赛历史中，有13人死亡，其中4人死于水手心脏病发作。

参加了今年的比赛，但由于天气原因退出了比赛。由经验丰富的水手埃内斯托·埃肖兹（Ernesto ecchauz）掌舵的Centennial 7是六名国际参赛者之一，其中包括来自菲律宾国家队和该国海军的水手。

获得第三名的“野生动物100”的澳大利亚船长格兰特·沃顿（Grant Wharington）是一名经验丰富的环球航海者，他将霍巴特的比赛描述为“考验和打破船只”。

“今年的比赛中发生了一些悲惨的事情，”他说。“这让你重新考虑你是否应该为了自己、为了自己的健康、为了你的幸福和你的家人而做这件事。

“在一天结束的时候，我们挑战自己的个性和身体。我们在生活中会做一些疯狂的事情，这就是其中之一，我们喜欢它。我已经做了31次了。它给我留下了美好的回忆。”

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