火车站曾经是叙利亚首都的骄傲。一些人将其视为战后复兴的象征

大马士革，叙利亚（美联社）——大马士革的一个火车站曾经是叙利亚首都的骄傲，在奥斯曼帝国时期，它是连接欧洲和阿拉伯半岛的重要纽带，后来又成为国家交通枢纽。但十多年的战争使它变成了一片废墟，墙上满是弹痕，钢筋扭曲。

卡达姆火车站的剩余工作人员表示，他们仍然对这条铁路怀有感情，并希望在上个月领导人巴沙尔·阿萨德（Bashar Assad）迅速而令人震惊地倒台后，这条铁路能像整个国家一样复苏。

最近的一天，火车操作员马拉（Mazen Malla）带领美联社记者穿过被炮火烧毁的火车车厢和车间。弹壳散落一地。

马拉在车站附近长大。他的父亲、叔叔和祖父都在那里工作。最后，他自己开火车，每天工作超过12个小时。

“火车是我们的一部分，”他带着深深的怀旧的叹息说，一边捡起一枚似乎用过的炮弹扔到一边。“我不会像看到火车一样经常看到我的孩子。”

卡达姆车站是20世纪初奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒哈米德二世（Sultan Abdulhamid II）修建的标志性汉贾兹铁路（Hejaz Railway）的主站，将来自欧洲和亚洲的穆斯林朝圣者通过现在的土耳其连接到今天沙特阿拉伯的圣城麦地那（Medina）。这条铁路线还为控制阿拉伯半岛大片地区的帝国运送军队和装备。

这种荣耀是短暂的。第一次世界大战期间，在英、法和其他盟军的支持下，这条铁路很快成为阿拉伯武装分子武装起义的目标，最终推翻了奥斯曼帝国。

在接下来的几十年里，叙利亚利用这段铁路在大马士革和它的第二大城市阿勒颇，以及几个城镇和邻国约旦之间运送人员。几英里外的主站仍然完好无损，后来变成了一个历史遗址和活动大厅，卡达姆仍然是车间和铁路运行人员的繁忙之家。

随着火车车厢的升级，旧的木制车厢被安置在博物馆里。然而，卡达姆车站保留了奥斯曼石头和来自马赛的法国砖块的结构。

但在阿萨德镇压要求更大自由的抗议者后，战争将其撕裂。

“军队把这里变成了一个军事基地，”马拉说。像他这样的工人被打发走了。

卡达姆基地战略意义重大，士兵们无法忽视。这让阿萨德的部队在大马士革的主要叛军据点占据了有利位置。在一段楼梯上，一间办公室变成了狙击手的巢穴。

墙上仍然可以看到赞扬阿萨德和黎巴嫩真主党激进组织的口号，真主党是这位被驱逐领导人的重要盟友。

“无论阿萨德走到哪里，我们都会跪下亲吻，”其中一人说。

附近的阿萨里（Al-Assali）社区在火车站和阿萨里（Al-Assali）之间成了一片无人区，多年来一直被政府军围困和轰炸。

2013年，战斗至少进入了火车站一次。网上广泛流传的视频显示，叛军使用突击步枪，躲在火车后面。

马拉和他的家人从车站附近的家逃到了附近的一个社区。他听到了战斗的声音，但他祈祷这家长期以来赖以为生的车站能毫发无损。

阿萨德的部队于2018年将叛军赶出大马士革。火车站虽然遭到严重破坏，但作为胜利和复兴的象征，又短暂地重新开放了。叙利亚官方媒体报道称，火车将载着乘客前往一年一度的大马士革国际博览会。它播放了站在入口处和终点站快乐的乘客的画面，但没有播放车站遭到巨大破坏的画面。

叙利亚的铁路再也没有恢复到阿萨德统治时期的繁荣，而马拉也因为军队控制了卡达姆的大部分地区而离开了。在阿萨德被推翻，迫使他下台的叛乱分子成为临时政府后，马拉回来了。

他发现他的家被毁了。被他形容为“我灵魂的一部分”的车站严重受损。

“我们看到的是悲剧，”他说。“真是难以置信。真让人心碎。”

火车车厢被撞毁并烧毁。有些是成堆的废料。博物馆被洗劫一空，旧火车被剥去在叙利亚的黑市上出售。

“所有东西都被偷了。铜、电缆和工具都不见了。”马拉说。

火车上独特的木板消失了。马拉和其他人认为，阿萨德的战士在严冬把它们当作柴火。

在以前的无人地带，成群的流浪狗吠叫着寻找食物。住在火车站的铁路工人和家属说，坊间流传着一个传说，说阿萨德臭名昭著的情报机构网络杀死并在深夜丢弃的俘虏尸体被狗吃掉了。

现在，马拉和其他人希望这条铁路能够清除废墟和黑暗的过去，成为叙利亚战后和国际孤立后经济复苏的核心部分。他们梦想着这条铁路能帮助这个国家恢复昔日作为连接欧洲和中东的重要纽带的地位。

有许多工作要做。据联合国统计，叙利亚2300多万人口中约90%生活在贫困中。基础设施大面积受损。西方在战争期间实施的制裁仍在继续。

但是，邻国土耳其已经表示有兴趣恢复通往大马士革的铁路线，作为促进贸易和投资努力的一部分。

这一前景令马拉兴奋不已，她的儿子马利克（Malek）十几岁的大部分时间都在战争中度过。在他这个年纪，他的父亲和叔叔已经在学习如何操作蒸汽机了。

马拉说：“我希望很快就会有工作机会，这样我儿子就能找到工作了。”“这样他就可以恢复他祖父的血统，以及他祖父的祖父。”